保山市发展和改革委员会关于云南省集中连片特困地区航运基础设施建设项目（二期）腾冲市航运基础设施建设项目可行性研究报告的批复-保山市人民政府门户网站

保山市发展和改革委员会关于云南省集中连片特困地区航运基础设施建设项目（二期）腾冲市航运基础设施建设项目可行性研究报告的批复

腾冲市发展和改革局：

你局《关于上报云南省集中连片特困地区航运基础设施建设项目（二期）腾冲市航运基础设施建设项目可行性研究报告的请示》（腾发改发〔2019〕30 号）及有关资料均悉。经研究，现批复如下：

一、建设内容及标准

（一）松树塘码头：按照Ⅵ级航道、50客位船舶靠泊标准进行设计，设计船型主尺度为 18.3×3.0×0.8米，兼顾船型主尺度 18.0 ×3.0×0.8 米。建设内容包括泊位一个，长度 34.3 米，堆场及相关配套工程；码头连接线 1.2公里按四级公路标准建设。

（二）小江桥码头：按照Ⅵ级航道、50客位船舶靠泊标准进行设计，设计船型主尺度为 18.3×3.0×0.8米，兼顾船型主尺度 l8.0 ×3.0×0.8 米。建设内容包括泊位一个，长度 28.3 米，堆场及相关配套工程。

（三）鲫鱼塘码头：按照Ⅵ级航道、50客位船舶靠泊标准进行设计，设计船型主尺度为 18.3×3.0×0.8米，兼顾船型主尺度 18.0 ×3.0×0.8 米。建设内容包括泊位一个，长度 34.3 米，堆场及相关配套工程。

（四）停靠点及航道整治工程。在团田乡松树塘码头（龙川江腾龙桥二级电站库区）、曲石镇小江桥码头（龙川江蛮米河电站库区）、猴桥镇鲫鱼塘码头（槟榔江三岔河库区）、新华乡速庆渡口和马站乡大河水库渡口建设 25 个船舶停靠点；在曲石小江桥渡口实施 9公里航道整治工程。

二、总投资及资金来源

项目总投资控制在 13274.8 万元以内，资金来源为业主自筹和申请上级补助，其中：松树塘码头 3698.37 万元，小江桥码头 2045.88 万元，鲫鱼塘码头 3448.35万元，25个停靠点 2475.11万元，航道整治工程 1607.09万元。

三、请项目业主严格执行国家有关招投标规定，工程勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要材料等必须全部实行公开招标。四、在后续阶段要进一步做好的工作

（一）进一步完善和优化方案，合理运用技术指标，严格控制投资及用地规模。

（二）在项目设计、建设、运营的全过程，全面落实各项生态保护、污染防治以及节能减排措施，控制项目建设的不良环境影响，加强环境风险的应急管理，避免环境污染事故发生。按有关规定做好征地拆迁工作，认真落实防范和化解社会稳定风险的方案措施，制定有效的应急处置预案，保障项目建设顺利进行。

（三）请项目业主单位在工程开工建设前，依据相关法律、行政法规办理土地使用、环评等相关手续。项目环境影响评价文件未依法经审批部门审查或审查后未给予批准的，以及其他法律法规要求应在项目开工前办理而未完成相关手续的，不得开工建设。

五、其他意见详见《云南省集中连片特困地区航运基础设施建设项目（二期）保山市航运基础设施建设项目可行性研究报告评审意见》。

保山市发展和改革委员会

2019年 5月 15日

（此件公开发布）