为深入贯彻党的二十大关于统筹发展和安全的精神，进一步巩固夏季突出交通违法行为专项整治百日行动成效，确保全年道路交通事故预防“减量控大”工作圆满收官，保腾大队认真谋划，周密部署，精心组织，全力以赴开展冬季公路交通安全整治行动。
一、扎实组织，统筹推进一主线
一是强化动员部署。大队结合支队制定下发《全市冬季公路交通安全整治行动实施方案》的通知，始终坚持“交通安全整治”这一条工作主线，针对工作目标、工作任务和工作措施做具体分解，同时，先后召开部署会、推进会、总结会等，及时总结工作情况，通报工作优劣，对后续工作重点作分段式精细部署；二是强化分析研判。大队坚持结果导向和数据引领，针对近三年来辖区交通安全形势作全面复盘分析，逐项梳理易肇事肇祸违法、事故发生时段和事故多发路段规律，要求各警组以研判结果为依据，在重点路段和时段优化警力布置，提高违法查处针对性，提升路面监管覆盖率；三是强化考核督导。大队建立“督导 考评”的绩效跟踪模式，一方面由大队分管领导深入一线指导，对重点违法查处、疫情防控措施、隐患整治成效等方面进行实时督导；另一方面大队按照违法查处、事故预防、隐患排查和宣传教育等业务条线对各大队工作开展情况进行考核汇总，综合前线督导意见，统一通报，督促各项工作措施落地落实。
二、精细治理，齐抓共管一条心
一是紧盯“隐患清单”排风险。大队每月会同“一路三方”对辖区开展拉网式安全隐患排查，重点对事故多发、临水临崖、陡坡急弯等安全隐患突出的路段，坚持动态排查和定期复查，并进行综合分析评估，制定整改意见和措施，全力进行整改，属职责范围外的，积极报请地方政府协调有关职能部门落实整改措施，及时堵塞漏洞和消除事故隐患。二是聚焦疫情防控政策调整，深化道路安全隐患治理。2022年12月8日会同腾冲市交通运输管理局、保山管理处腾冲分处、腾猴高速指挥部等部门，针对腾猴高速公路K34-K52 103路段，在疫情防控“新十条”出台后，疫情卡点相继撤离，导致该路段失管漏管，隐患突出等问题共同协商；同时12月9日向腾冲市政府专题汇报腾猴高速公路交通安全隐患，腾冲市副市长李彬仁高度重视并指出由腾冲市交通局牵头运政、路政、市场监督管理局、猴桥镇政府会同公安交管部门专题调研，拟定整改方案报腾冲市人民政府,确实推动该路段隐患治理。三是深化源头隐患治理。大队组织警力深入辖区过境客货运企业，开展精准宣讲，同时督促企业对重点车辆逐车进行全面安全检查，重点检查车辆逾期未检，车辆改装改型、大客车安全带损坏、重点车辆基础信息，不符合安全行驶技术状况的，一律不准上路行驶；对重点驾驶人进行集中教育，全面梳理交通违法、事故等情况，督促落实教育管控措施。
三、严格管控，清缴违法一张网
一是持续开展“减量控大”攻坚。大队根据支队通报情况，细化重点违法明细表下发各警组，推广“视频巡查 动态补防 固定设点”三位一体勤务模式，在查处路段上，重点布防收费站；在查处时段上，重点突出早间、夜间和周末、重大节日活动，持续保持严查严管的高压态势；二是深入推进专项整治。大队紧盯周末和酒驾醉驾整治行动中的集中统一行动日，针对世界杯期间酒醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为下半夜和清晨较为突出的特点，及时调整警力部署，将22时至次日凌晨8时作为整治酒后驾驶的重点时段，并要求大队领导下沉路面，集中用警，延伸严重交通违法行为的打处时间；三是持续运用科技手段。大队推动缉查布控系统深度运用，最大限度向科技索要战斗力，通过系统预警，严厉打击超速、疲劳驾驶、不按规定车道行驶等严重交通违法行为，切实突显科技赋能、精准打击的良好成效。行动以来，现场查处交通违法469起，其中现场查处“8类”重点违法117起、超速20%以上违法7起、危化品车违法5起、高速重点管控目标74起，冬季公路交通安全整治取得阶段性成效。
四、深化宣传，多维布局一出戏
一是营造冬季公路交通安全整治浓厚氛围。大队以第十一个“122全国交通安全日”主题宣传活动为契机，以冬季公路交通安全整治行动为主线，重点发布区域整治行动战果和典型违法事故案例，提升冬季公路交通安全整治行动的影响力、震慑力。二是构建“大队搭台、大队唱戏”联动格局。由各警组提供普法宣传素材，大队宣传专班帮助提炼提升、对接上级，实现“策、采、编、报”一体化，全面提升交通宣传的及时性、鲜活度和传播效能；三是持续开展高速公路“亮屏”。大队联合路营公司，通过收费站、服务区LED显示屏和沿线LED可变情报板，广泛曝光路面各类重点违法，进一步规范路面行车秩序。冬季公路交通安全整治行动以来，大队发放交通安全资料2000余份，深入辖区客货运企业宣传6次。
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