12月9日,腾冲市李彬仁副市长主持召开腾冲市治理车辆超限超载联席会议。市委宣传部、市发改局、财政局、交通运输局、保腾大队、腾冲交警大队、各乡镇(街道)等部门负责人参加了会议。
为吸取腾冲猴桥“10.7”事故深度调查教训,保腾大队大队长郭斌亮就腾猴高速公路(K34-K52 103)路段隐患问题的作专题汇报。一是超限超载车辆未称重驶入高速发生事故的隐患突出;二是沿线村民逆行进入高速农作的隐患突出;三是牲畜、酒驾、飙车人员进入高速的隐患突出;四是疫情政策逐步放开后绿通车和边境旅游大巴成倍增加的管理隐患突出。同时,就如何做好下一步治理车辆超限超载工作提出建议,一是长期打算,齐抓共管,综合治理。请腾冲市政府牵头,公安、交通、地方属地单位等相关职能部门联合治超,主动加强联系和配合,加大路检、路查力度,信息共享,形成齐抓共管大格局。二是中期打算,科技投入,提升治理现代化水平。请腾冲市政府协调,由项目部规划在腾猴高速止点(K52 103)处增设称重站,加强货运车辆的管理,避免不符合限制超重车辆驶入腾猴高速公路;三是在短期内无法解决的话须由相关职能单位派出人员在腾猴高速止点(K52 103)处值守以加强对从国门方向进入腾猴高速的摩托、拖拉机等非标准车辆及行人牲畜的管理,同时加强腾猴高速沿线村社区民众及源头货场驾驶员的交通安全宣传和教育。
会长,李彬仁副市长就腾猴高速公路K34-K52 103路段隐患问题作出指示:由腾冲市交通局牵头运政、路政、市场监督管理局、猴桥镇政府会同公安交管部门专题调研,拟定整改方案报腾冲市人民政府。