国道219黄勐项目传来捷报。项目自2024年7月移交保山指挥部以来，全体参建人员攻坚克难、奋勇拼搏，历经一年多的艰苦奋战，于2026年1月12日实现全线贯通，项目正式进入收尾冲刺阶段。
截至目前，项目路基工程全部完工，所有隧道全部贯通，45座桥梁全部架设完成。在此基础上，累计完成级配水稳层铺筑72公里、沥青路面铺装30公里，交通安全设施工程推进至40%。全体建设者正铆足干劲、加压奋进，全力推进收尾各项工作，为确保春节前顺利通车、让沿线17万群众走“新路”过“新年”筑牢坚实基础。
架设完成的茄子山2号大桥
时间回溯到2024年7月项目移交之初，保山指挥部面临的是一场实打实的“硬仗”：路基土石方工程完成率不足55%，45座桥梁刚刚启动前期建设，控制性工程茄子山隧道仅开挖洞口，尚未进入实质性掘进阶段进……加之项目途径的龙陵县雨季漫长，极端天气频繁，进一步加剧了施工难度，远超初期预期。
面对重重挑战，保山指挥部秉持“开局即决战、起步即冲刺”的攻坚理念，统筹优化资源配置，健全完善管理机制，积极推动技术创新，全面打响项目建设攻坚战。
夜间施工抢抓工期
科学施策抢工期，精准发力提效能。明确攻坚方向后，指挥部迅速制定靶向施策的推进方案，多点发力加快施工进度。抢抓旱季施工黄金窗口，科学编制施工计划，大幅增加人力、机械设备及物料投入，新增预制梁场、架桥机及专业施工班组，推动施工效率实现跨越式提升。针对龙陵县雨季较长的气候特点，坚持“见缝插针、以晴补雨”，全力推进路面铺筑等关键工序，确保工程进度不脱节、不滞后。针对穿越水库保护区的茄子山隧道这一“卡脖子”工程，指挥部创新采用先进施工工艺，引进智能掘进设备实施“静默施工”，在严格恪守生态保护红线、确保周边生态环境不受影响的前提下，显著提升隧道掘进效率，仅用262天便实现隧道顺利贯通，为后续桥梁架设及路面施工扫清了关键障碍。
修路为民显初心，协同攻坚聚合力。在推进主体工程建设的同时，保山指挥部始终坚持“修路为民、建路惠民”的初心使命，与地方政府建立高效协同机制，精准破解土地征收、资金保障等多重瓶颈问题。高标准推进改路、改沟、改渠“三改工程”，精细化打磨沿线便民设施、排水系统等民生配套细节，实现工程建设与民生保障“两手抓、两不误、两促进”，真正做到“路畅民安”。
“美观”“舒适”的柏油路面
一系列扎实有效的实践探索，凝练形成了以“实干、创新、协同、为民”为核心要义的“保山模式”，为项目后续收尾工作及同类交通工程建设提供了可复制、科推广的方法论支撑。
当前，项目已全面转入剩余沥青路面铺筑、交通安全设施安装、标志标线划设及绿化景观打造等附属工程施工阶段。保山指挥部将锚定春节前全线通车的既定目标，持续以“实干”劲头抢进度、以“创新”举措提质效、以“协同”合力破难题、以“为民”初心筑精品，全力打造安全、优质、高效的交通示范工程，让沿线群众在新春佳节踏上舒心便捷的回家路，以交通发展之笔，绘就乡村振兴与民生幸福的崭新画卷。
来源：云南省普通国道公路建设保山指挥部
编辑：王茂林、赵培吉
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