保山交通快讯(动态)

第84期

保山市交通运输局 2017年9月1日

全市重点交通建设项目进展

一、保泸高速。截至目前，老营特长隧道控制性工程、10条进场道和1条连接线的土地房屋征迁工作已基本结束，共提供项目建设用地4106亩；征用弃土场21个、拌合站8个、临时驻地10个、沙石料场1个；征收并拆迁房屋37院38户共7071.83平方；迁坟128冢；架设电力专用线25公里等，兑付征地拆迁资金11760万元。保山段累计完成投资11.094亿元，完成路基挖方348.95万立方米、路基填方43.99万立方米、防护工程18万立方米，完成桥梁4座（进场路）、老营特长隧道单幅主洞掘进5913.8米，斜井掘进2849.7米，主洞二次衬砌5532米，斜井二次衬砌2696.4米，修建施工进场道路92.31公里。完成施工用电线路架设42公里，新建35KV降压站1个。

二、东绕城高速。征地拆迁加快推进，主线已完成永久性征地2200亩，临时用地征收355.356亩，房屋完成测评106户，已签协议89户，坟墓搬迁完成1216冢，兑付征迁资金1.4亿元。年初以来累计完成投资4.96亿元，占年投资计划的62%。完成施工进场便道12.48公里，3个拌合站和5个钢筋加工场均已投入使用，完成3个弃土场防护,第一合同段T梁场已基本建设完成，目前已开始第一片T梁浇筑。清除表土56.8万平方，挖土方56.20万方，挖石方49.85万方，截水沟110方，桩基浇筑棵596棵，桩基开孔708棵，桩基成孔649棵，完成地系梁浇筑18道，完成承台浇筑36个，完成墩柱浇筑67棵，完成墩柱中系梁浇筑20道，盖梁26个，涵洞开工16道，涵洞盖板预制875方。青阳互通基本完成征迁协调工作，已经开始路基清表施工。

三、昌保高速。全线施工图设计已于8月16日通过省交通运输厅审查，力争9月上旬获批；《投资协议》、PPP项目合同已签订，项目统计建库相关工作已完成，监理、检测招标工作已完成及进场。争取到国家专项建设基金5亿元、省交通产业基金2.5亿元。截至目前已征收1745.88亩，拆迁房屋78户，迁坟412冢，兑付征地补偿费1.3亿元；昌宁段二期（全线）征地拆迁工作已于8月7日启动，目前，涉及征地拆迁的6个乡镇均已完成工作方案制定，成立了征地拆迁工作领导小组、工作机构和工作班子，各项前期准备工作有序推进。二工区累计完成1个拌合站和1个钢筋加工场均已投入使用。交桩工作设计1标已完成，设计2标基本完成。由土建1、2标负责联合贯通设计1标的导线闭合测量工作，现已完成导线复测约20公里，占总量的45%；土建1标完成横断面复测8公里，占总量的35%。由土建4、5标（暂定）负责联合贯通设计2标的导线闭合测量工作，现已完成导线控制点布置约10公里，占总量的24%；主线范围的红线控制桩复测已基本完成，其余施工便道及连接线的红线控制桩正在复测当中。开工以来累计完成清表45.87万平方米，挖土方21.8万方，挖石方9.4万方，级配碎石3200方，挡土墙311方，碎石垫层136方，累计完成投资8.01亿元（昌宁4.65亿元，隆阳3.36亿元），占年投资计划的53.4%。

四、保施高速。项目施工图设计已经获批，PPP合同已签订；控制性工程先期开工工作进展顺利，有17个先期开工点获得省林业厅林业用地核准，先期开工段临时占用林地已相继获得省、市林业主管部门批复。土地征收工作已接近尾声，共完成土地丈量和地上附着物评估认定4311亩，核实需搬迁坟墓5260冢，已搬迁坟墓5187冢，已兑付征地拆迁及搬迁坟墓补偿款1.38亿元（含拨付隆阳区征地款0.17亿元）。由旺立交连接线、施甸立交连接线、小官市隧道出口、兵斗大桥、团山大桥、小保场大桥、汉村大桥、肖家寨隧道进口、田坝大桥、小田坝服务区等控制性工程相继开工建设。总承包项目部6个分部驻地已选定，3、4、5分部驻地和实验室建设已完成，正在建设拌合站2个。6个标段施工单位已全部进驻，进驻管理技术人员261人,施工人员475人，参建人员达736人，各类施工机械369台。项目累计完成清表42万平方，换填5.05万方，开挖土石方66.8万方，回填土石方1.13万方，混凝土0.3万方。开工以来累计完成投资6.64亿元，占年度投资计划的55%。

五、腾猴高速。截至目前，临时占用林地和永久占用林地已获批，采伐许可已办理完成，正在有序开展采伐工作。施工图设计已获省交通厅批复。土地相关报件正在加紧完善，其中复垦方案、占用多划基本农田使用方案已获批，正在开展土地听证工作。投资协议已签订，PPP合同已征求完各方意见准备并上报市政府。截至目前，征地工作已接近尾声，共征用土地5208.669亩。其中，水田1438.783亩、林地3018.765亩、旱地751.121亩。房屋拆迁6户，私营企业1户（家蓄养殖场），山神庙1座，蓄水池1个，坟墓搬迁201冢。指挥部和各工程项目部人员已全部进场，办公地点、拌合站、预制场等场地建设已基本完成并投入使用；进场便道已开始施工，便道路基累计完成约38.5公里，临时便桥架设3座，大岭干2号隧道、欢喜坡隧道、小中寨隧道、栗树坡隧道的改河改路、工区驻地、清场等工作基本完成，已开始隧道施工。中和立交枢纽已开始基础施工，板桥段正在进行改河工程，猴桥立交联络线已完成片石填筑2250米，挖填土石方量累计完成1345.87万立方米，片石换填累计完成42.24万立方米，排水工程累计完成4.67万立方米，累计完成投资6.56亿元，完成年度计划的43.76%。

六、腾陇高速。截至目前，腾陇高速公路（腾冲段）征地工作已基本完成，共征用土地1905.6695亩。迁坟163冢，拆除临时建筑物63间，房屋拆迁4户，私营企业1户（加油站）。路基清表累计完成437.86千平方米，路基挖方累计完成101.7万方，路基填方累计完成147.02万方，方片石垫层累计完成3.07万方，碎石垫层累计完成0.05万方，涵洞混凝土累计完成2.32万方，防护工程累计完成2.02万方，涵洞通道累计完成19道，桥梁桩基累计完成709棵，承台累计完成56个，墩柱累计完成247棵，薄壁空心墩累计完成1443.31米，系梁累计完成121道，盖梁累计完成100道，台帽累计完成17个，预制梁板累计完成253片，梁板安装累计完成135片。1至8月累计完成投资2.82亿元，完成年度计划的141%。

七、瑞孟高速保山段。根据行动方案和省道网规划调整，原《云南省公路水路邮政交通运输“十三五”发展规划》和《云南省人民政府办公厅关于加快高速公路建设的意见任务分解方案的通知》（云政办发〔2016〕54号）确定的芒市至孟连高速公路调整为瑞丽至孟连高速公路，路线走向及方案调整均发生了较大变化。经7月26日第15次全省高速公路项目前期工作协调推进会研究，决定瑞孟高速采用中线方案，即路线起于芒市，经象达、平达、勐糯，在龙镇桥附近设主跨800米悬索桥跨越怒江后，进入临沧市镇康县境内接瑞孟高速临沧段，保山境内主线长54公里。根据省政府工作安排，本项目由省交投公司负责开展项目前期、PPP招标及建设管理工作，我市仅负责勐糯至龙镇桥新建段15公里土地预审及文物调勘编制工作，其余支撑性报件均已由省交投公司指定牵头单位进行汇总，工可汇总预计9月15日完成，各项支撑性报件预计9月底汇总并上报审批。我市负责的2项前期已开展相关工作，但由于工可报告尚未编制完成，导致前期工作推进缓慢。按照省交投公司工作安排，计划10月获工可批复，11月底前获初设批复，12月获施工图设计批复并开工建设。

八、施勐高速施甸至链子桥段。

省政府召开全省高速公路建设推进会议，会议印发了《云南省人民政府办公厅关于印发云南省加快“十三五”高速公路建设行动方案的通知》，会后省政府又印发了《云南省人民政府办公厅关于印发云南省道网规划修编（2016-2030年）的通知》（云政办发〔2017〕61号）。根据行动方案和省道网规划调整，新增施甸至勐简高速公路。项目起于施甸县城东侧莽中寨附近，顺接保山至施甸高速公路止点，通过设置大寨立交及联络线连接施甸县城，路线经甸阳镇蒋家寨水库西侧、姚关镇、河尾村、李来村、链子桥（保山市与临沧市交界处），接规划的链子桥至永德高速公路。路线全长65.95公里，另按二级公路标准同步建设大寨立交联络线6.4公里，估算投资106.52亿元。 全线共设桥梁12644米/54座，隧道33519米/27座，桥隧总长46.163公里，占路线全长70%。设置互通式立交3座。本项目业主为施甸县人民政府。截至目前，工可报告已获省交通运输厅行业审查意见，省发改委计划9月5日至6日进行审批，各项工可支撑性报件正在抓紧编制，计划10月获工可批复，11月底前获初设批复，12月获施工图设计批复并开工建设。

九、G56杭瑞高速保山坝段立交改扩建工程。

板桥、保山、汉庄3个立交施工图设计已获省交通投资建设集团有限公司批复，预算已上报待批复。保山管理处已启动施工监理招标相关工作，招标文件已经公司招标委员会审查通过，预计9月中下旬完成，10月份全面开工建设。截至8月底，先期启动的汉庄立交征地工作已全部完成，线杆改移已加快推进，施工进场人员30人，机械设备8台，清表1万方，换填片块石4393立方米，换填砂砾石1763立方米，弃土超运10.25万立方米，隔离防护栏安装(彩钢瓦)3144平方米，隔离栅拆除2624.4平方米，旧排水沟砌体拆除391.84立方米；板桥及保山立交已完成征地放线及沟边开挖工作，尚未启动建设。按照市委、市政府要求，板桥、汉庄立交计划2018年春节前建成通车，保山立交计划4月底建成通车。

报：赵德光书记，杨军市长，杨赛光副书记，张静主任，董礼书主席，何伟常务副市长，刘海军政委，王嘉玲书记，左光虎副主任，赵碧原副市长，温仕红副主席，吴邦胜院长。

保山市交通运输局 2017年9月1日印发