• 索引号
  • 01525534-8-/2019-0315001
  • 发布机构
  • 保山市交通运输局
  • 公开目录
  • 重大项目建设
  • 发布日期
  • 2019-03-15
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保山交通2018年十大新闻

 

一、固定资产投资、公路运输总周转量取得突破

2018年全市完成交通运输固定资产投资108.18亿元,同比增长24.78%,占计划的100.17%;全年完成公路运输总周转量955300万吨公里,较去年同比增长17.07%

二、高速公路高效化建设稳步推进

全市在建8条高速公路年内完成投资90.36亿元。保泸完成19.57亿元,占年度计划20亿元的97.7%;腾陇完成6亿元,占年度计划6亿元的100%;东绕城完成4.94亿元,占年度计划6亿元的82.33%;保施完成20.34亿元,占年度计划18亿元的113%;腾猴完成18.92亿元,占年度计划18亿元的105.11%;昌保完成20.59亿,占年度计划20亿元的102.95%,在建高速高效稳步推进。

瑞丽至孟连高速公路象达至龙镇桥段项目建设用地预审已获批,预计20193月底前工可获批;施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段PPP招标采购已完成,预计20196月开工建设。东绕城和保施高速计划于2019年建成通车。

三、G56杭瑞高速保山坝区段保山、板桥、汉庄三个收费站完成改扩建投入运营 

210日,G56杭瑞高速保山坝区段板桥、汉庄收费站改扩建项目按期完成投入运营,1115日,保山收费完成改扩建投入运营。三个收费站改扩建投入运营,有效解决了保山中心城区进出高速公路交通拥堵问题,进一步保障了人民群众安全、便捷出行。

四、保山首条“彩虹路”——万亩东山生态恢复主道路建成

1231日,保山万亩东山生态恢复主道路正式完工。万亩东山生态恢复工程主道路起始于沙丙二级公路SBK11+500处,止于保山东南过境绕城高速公路麦场通道,全长19.782公里,设计速度20公里/小时。

东山主道路主要服务青阳片区、工贸园区及永盛街道、河图街道及汉庄区域,辐射面积约26500亩,为东山生态恢复、土壤改良、道路工饮水、旅游休闲等提供服务,区域战略意义重大。

五、路域环境绿化优化和整治初见成效

全市完成了金六线、云保线、六曼线、施七线4条二级示范路和腾梁线中和段绿化优化和整治提升工作。

929日,保山市委、市人民政府召开2018年全市路域环境绿化优化和周边城乡人居环境整治提升工作推进会。会议认为,全市路域环境绿化优化和周边城乡人居环境整治提升工作示范带动成效明显,亮点打造取得突破,综合整治成效明显。

六、全市邮政、快递业务稳定增长

全市邮政业务收入、邮政业务总量双双突破2亿元大关。邮政行业业务收入累计完成23251.69万元,同比增长19.64%;邮政行业业务总量完成23469.84万元,同比增长23.09%;快递业务收入首次突破1亿元大关,累计完成12186.6万元,同比增长34.20%;快递服务企业业务量累计完成621.01万件,同比增长29.47%,快递投递量超越3300万件。

七、运输企业转型升级效果显著

——“保交智慧出行平台”上线。615日,“保交智慧出行平台”上线新闻发布会在保山市交通运输局六楼会议室举行。保山交通集团先后投入资金1500多万元,独立开发智慧出行平台,成为全国第119家、云南省第2家通过认定的企业。全市1000多辆巡游出租车接入该平台开展网络预约服务。

——交旅融合,沧江8号、9号游船投入运行。1014日,保交集团下属澜津港务有限公司沧江8号游船瓦窑至霁虹桥旅游航线运行。瓦窑至霁虹桥旅游航线全程往返约52公里,总航行时间3小时左右。此航线开通,为保山交通集团在新形势下交通运输业和旅游业的深度融合打造出一个新的亮点,为集团公司在转型升级过程中逐步建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系提供了新的促点。

八、保山、腾冲两机场旅客吞吐量双双破百万

1122日,腾冲机场成为云南省继昆明、丽江、版纳、芒市、大理后第六家百万级机场;1227日,保山机场成为云南省第七家百万级以上机场。至此,保山成为云南省首个拥有双百万级机场的地级市,搭建起滇西乃至周边地区经济社会发展和对外开放的重要平台。

10月,保山机场改扩建工程正式开工,机场跑道延长工程正式启动,主体工程预计2020年完工。届时,新航站楼规模达27100平方米,将成为仅次于昆明机场、丽江机场、西双版纳机场之后的全省第四大航站楼,可满足年旅客吞吐量180万人次。

九、大瑞铁路控制性工程——怒江四线特大桥合龙

1210日,大瑞铁路重点控制性工程—怒江四线特大桥按期实现钢桁拱合龙,标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破,为全线早日建成通车创造了条件。

怒江四线特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024米,江面到桥面的高度230米,桥面宽度24.9米,设计为四线车站桥,全桥用钢量4.6万吨,相当于6.5座巴黎埃菲尔铁塔的用钢量。

大瑞铁路建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时,缩短到铁路的2个小时左右,将极大改善滇西地区的交通运输格局,结束保山市和德宏州不通火车的历史,对推动我国与东盟国家的经贸合作与人员友好往来将起到积极的促进作用。

十、保山市智慧交通信息化服务平台建设启动

2018年底,保山市智慧交通信息化服务平台开始建设,平台将整合行业内部及跨区域交通管理部门的信息,对高速公路、国省干道、农村公路、公交车、出租车、客货运输等全路网的运行进行监控,建立保山交通“一张图”,建设运行检测与应急指挥平台的相关功能,初步达到应急指挥、运行监测、突发事件处置与智慧化交通管理相融合的目标。项目估算投资298万,计划于20193月底建成。 

                         (保山市交通运输局)