7月19日9时36分，由云南交投集团公路建设第二工程有限公司承建保山至泸水高速公路磨房隧道顺利贯通，圆满实现预期的安全、质量和进度目标，这将是值得铭记的一天！此刻凝聚了奋战大家500多个日夜辛勤的汗水与拼搏，有辛劳、有汗水、有挑战、有难关，更有坚持不懈的努力，多少跋涉的脚步，多少感动的故事，都是沉甸甸的收获。工人激动不已，无以言表内心喜悦。至此，磨房隧道左右幅全部贯通，8标隧道取得了突破性进展。
磨房隧道位于瓦马乡踏空、洼子田一带，地理位置偏僻。洞身多为耕地，植被发育一般，属构造剥蚀地貌。右幅起点K40+260与江边寨3号桥连接，止点K41+430与短路基连接，全长1170米，最大埋深314米，分离式隧道，左幅于2020年1月6日贯通。地质复杂存在断褶带内断裂极为发育，岩层破碎，存在地下缝隙水及碳酸岩类岩溶水类型。施工主要围岩为Ⅳ～Ⅲ
级围岩,采用三台阶法进出口双向开挖，为了破解制约工程进度的瓶颈，坚持高标准要求，动态跟踪设计、优化开挖方案，密切关注掌子面围岩变化，根据围岩情况及时调整超前和支护参数，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，认真落实三检制度。
自2019年2月开工以来，通过增加作业班组、施工机械、加强工序衔接等措施，用实际行动攻坚克难，实现了隧道的按期顺利贯通。隧道建设者们用坚韧的信念、脚踏实地的行动，践行了交投人顽强拼搏、勇于承担、甘于奉献的精神。（保泸土建8标 何明仁）
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